公布会事后 为何这个汽车品牌热度只维持了一周？
发表时间：2022年10月22日浏览量：
在刚刚落幕的北京车展期间高合汽车展台也成为了自主车企中为数不多的“网红”展台。先后吸引了小鹏汽车首创人何小鹏、蔚来首创人李斌、广汽团体董事长曾庆洪、长城汽车董事长魏建军、长安汽车董事长朱华荣等自主车企一把手现身高合汽车展台。
第三位则是已经拥有特斯拉、蔚来、理想汽车等旗下多款车型的一位新能源汽车“发烧友”。在不差钱的前提下更多出于尝鲜目的。
另一位大家更为熟悉的著名主持人蒋昌建在公布会正式开始前的官方直播中透露了曾到场高合HiPhi开发历程。所以从某种层面来说能够成为盲订车主更多是双方互助关系。
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图：百度指数对比
在高合汽车之前自主车企阵营中能触及外洋豪华汽车品牌30-40万区间领地的只有蔚来。眼下高合更进一步试图冲进60-80万元区间。
在合肥地方脱手之外蔚来可谓是履历了九死一生。
但基于市场现实车事小说认为高合HiPhi X的标杆意义大于终端市场实际意义。也就是说高合HiPhi X的乐成不会一撮而就至少短期内的“日子”不会很好过。但恒久来看高合汽车的理念一定将成为汽车行业生长历程中的关键一个部门。
“高合”是谁？
对于一个新汽车品牌或一款新车型来说最恐怖的并不是公布后被外界吐槽说你这欠好那欠好还卖的贵！而是在公布会热闹事后整个世界突然变得异常“平静”。如果外界就连吐槽你的兴致都提不起来问题就很大了。
至于华人运通据官网先容显示该公司在2017年12月12日建立由曾先后在上汽通用、乐视汽车担任过高管的丁磊开办定位为一家创新型出行科技公司以“智能汽车、智捷交通、智慧都会”的三智战略为指导致力于缔造面向未来的人类出行方式。
其愿景是以更清洁、更宁静和更高效的方式重新界说人类未来出行。
一个优秀的车型绝不是简朴的零部件堆砌。自主车企一把手先后泛起在高合汽车展台这讲明至少在高合汽车身上存在着值得学习借鉴之处。
尤其是对传统车企而言造车新势力们无论是造车理念、产物设计思路、营销渠道或还是用户运营等领域均有着很好的借鉴。
投稿、爆料：csxs20150720@126.com
事实上在“高合汽车”对外公布之前外界对于华人运通的明白与认知也是云里雾里对这家时常将“智慧都会”、“智慧交通”挂在嘴边的企业很难准确去将其界说为一家汽车制造企业或还是一家都会计划机构。
在公布会现场直播中通过三位盲订客户现场给出的理由也不难看出高合HiPhi要想真正靠产物力赢得市场认可还需要些时间。
为何“高合HiPhi X”公布后不“听响”？
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