汽车知识入门大全 手动挡,自动档,手自一体各有什么区别

手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才气改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而到达变速的目的。自动变速器（AT）自动变速器，使用行星齿轮机构举行变速，它能凭据油门踏板水平和车速变化，自动地举行变速。

而驾驶者只需利用加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

其中，最常见的是液力自动变速器。无级变速器（CVT）无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简朴，体积更小。

另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感受。手自一体变速器手自一体变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的兴趣。

此型车在其挡位上设有“＋”、“－”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（－）或加挡（＋），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般的强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的偏向盘上又增加了“＋”、“－”换挡按钮，驾驶者就能手不脱离偏向盘加减挡。

手动与自动主要有三方面的区别：一是操控方式差别。手动档需要驾驶者配合离合器举行换挡操作，自动档则由变速箱凭据设定的传动比来操作，不需要人工干预。二是驾驶感受差别。

手动档强调人的主观能动性，能充实唤起驾驶者的驾驶欲望和某种成就感。自动档则没有什么驾驶兴趣，讲求实用、省力。三是油耗差别。相同品牌、排量的汽车，手动档车比自动档车省油10%左右。

AT也就是常说的自动档，MT就是手动档。那么他们有什么区别呢？简朴的说，AT车换档全由车辆自己控制，MT需要人工干预。所以自动档的车开起来比力利便。自动档的汽车有很诱人的优点，首先是不用操所离合器。

手动档的汽车要开好，关键是油离的配合，弄欠好还会造成车辆损坏，而自动档的车，只要放到D档，驾驶者就只需要思量油门和刹车了。再有的利益就是上坡起步不会失误，坡起一直是新手的难关，油离刹要全面的配合，经常让人手忙脚乱，而自动档的车在松开刹车准备起步时，车辆也不会后溜。固然，自动档也有缺点。

首当其从的就是动力传输效率不高，手动变速箱的机械效率约莫在95%，而自动变速箱只有可怜的88%左右。另一个缺点就是制动功效，除了刹车有制动效果之外，引擎自己也有制动效果：松开油门时，引擎的制动效果就开始发挥作用，如果从高等降入低档，制动效果更显着。手动档的车有驾驶的兴趣，而自动档的车开起来轻松又愉快，所以现在越来越多的车开始提供自手动变速器。

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