黑心4S店什么车都让5000公里调养 原来1年能多赚这么多
发表时间:2022年12月16日浏览量:
4S店之所以叫我们5000km调养一次,就是因为确实能多赚不少钱。如果所有车主朋侪们都是乖乖听话的,1、2年的毛利就能遇上总基础投资诶,没想到吧?能多赚几多钱汽车后市场经由多年的生长,已经成为了4S店的重要业务了,毛利率是远远凌驾整车销售。
就是:卖新车还没有修车赚钱了。《中国乡镇企业会计》期刊上面有篇论文,《寻求汽车4S店新的盈利增长空间》给了个数据:汽车销售的毛利率只有1.5%到8.7%,真的是低得可怜。可是汽车后市场的毛利率颠簸区间是22.3%到54%,多的时候,对半赚都是有可能的。
就是:4S店收了我们100块钱,有50块钱是利润,有点猛的。广西师范大学有篇论文,分享给你《NJXZYX汽车4S店盈利能力提升研究》上面讲。
还真的是,有人就是喜欢琢磨怎么去从我们消费者手里赚钱。这论文是对某个4S店的营业状况做了个统计,拿了2014年的数据举例子。
新车销售,不少车型的毛利甚至是负的,亏钱,卖车亏钱。维修调养、钣喷业务等这些后市场服务毛利到达1032万。和多卖几辆车相比,提升维修调养的频次,对于4S店来说赚头更大、更有吸引力。
就似乎:一个是青菜,一个是螃蟹。饭馆肯定跟你说:“螃蟹好吃,今天打折,你多买买。
”谁会推荐青菜嘛,对差池?卖螃蟹赚得多呀。就有可能4S店让我们这些用户从1万km调养一次,酿成了5000km调养一次,频率翻了个倍了,对差池?还是适才那篇论文内里的4S店举例子。
好比说:2014年销售的凯美瑞、汉兰达、致炫、逸致、雷凌等等的这些主要车型,说明书上都是建议1万km调养一次的。如果所有来调养的车子都把调养频率提升1倍,酿成5000km了,1年不是来2次了嘛?那么4S店的毛利就可以从1032万酿成2064万,直接乘上去的。而这家4S店总的基础投资也就2300万,1年毛利就已经快遇上总共投下去的钱了哦。
所以从我们车主朋侪的角度来说,5000km调养一次也要多花不少钱的。拿4S东家力销售车型凯美瑞举个例子:机油种类纷歧样的,小调养分成386块和599块2个级别。
取个平均值,每个车主平均做一次小调养需要492块5毛钱。智库机构能源与交通创新中心的陈诉《2018中国乘用车实际门路行驶与油耗分析年度陈诉》上面给了个数据。中国乘用车全年的平均出行里程为17213km。
如果1万km调养一次,一年就是1.7次。根据4S店说的5000km调养一次的话,会增加到3.4次。也就是说:每个车主平均每年要在4S店多花837块钱。
够买30来斤猪肉,对差池?欠好说了。如何判断车子调养周期4S店之所以“建议”我们车主朋侪缩短调养周期,主要是因为不少车型的说明书上是会附上类似的说法的。好比说:“如果驾驶情况恶劣,调养周期应当适当缩短”,这些话许多车子都有。
一汽-公共有一个叫做“洪治平”的高级工程师,他有提到过。说明书上的调养周期是思量到海内用车情况的,不存在说明书内容和海内实际情况不符的情况。
4S店说海内油品差、空气差,要缩短调养周期,其实只是想要车主多花钱的一个捏词。有点像是:一袋糖果保质期是一年。我提醒你:极端温度下糖果可能就是会化的,好比说在大太阳时放在马路上面,是不是?那就只有半年了。
但实际上我们生存时就是家里放放,不太会到极端温度的了,是吧?详细根据周期,以前我们视频讲过许多次了,完全根据说明书上写的就可以了。根据说明书调养就可以总得来说:说4S店卖车不赚钱,修车赚钱,简直有一定原理。它们建议我们这些车主朋侪们把调养周期缩短了1倍,也就是为了赚更多的钱,一年下来甚至可以多赚1000多万,不是几百块。
那么,我们怎么办?说明书上说几多就几多,说5000就5000,7000就7000,1万就1万。他说:“「啊」我们这个都会纷歧样的,我们这边是都会,情况脏一点的。”厂家都想过了,好欠好?没须要再多送钱了。
明知4S店调养贵,为啥这么多人还去那么4S店调养这么贵,也有点坑钱,其实大家都知道,大家都知道为什么大家也都爱去4S店呢?大多数车子还是在4S店调养的哦。买车的时候,4S店最怕我们这些客户以什么形式、什么方式来砍价?为什么在4S店买车问价钱时,销售都是说:“你到店里来,我们到店详谈。”现在别说有微信了,打电话时代都可以说清的事情,为什么他们一定要逼着你去店内里聊?是要让他看看我们的长相?还是说,让我们去看看他有怎么样的情况呢?关键词:4S店想要知道这些很简朴,只要关注「备胎说车」,回复关键词「4S店」就可以了。天天给你一段汽车实用小干货,文字、音频、视频都有,挑你自己喜欢的版本就可以了。
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